Köpenhamns flygplats blir först i Europa med att installera värmekänsliga kameror som ska övervaka om flygplanets hjälpmotor är i gång i onödan. Med åtgärden hoppas man kunna minska både buller och utsläpp. Det meddelar flygplatsen själva i ett Facebook-inlägg.
Flygplanets hjälpmotor, eller Auxiliary Power Unit (APU), generar ström till flyget när huvudmotorn är avstängd. Likt huvudmotorn drivs APU’n av flygbränsle, vilket innebär att den både orsakar buller och släpper ut så kallade ultrafina partiklar när den används. Som en del av det större ”luftkvalitetsprogram” har flygplatsen därför bestämt att hjälpmotorn ska vara avstängd fem minuter efter att planet anlänt till uppställningsplatsen och får slås på igen fem minuter innan förväntad avgång. För att säkerställa att reglerna följs installerar nu flygplatsen värmekänsliga kameror som ska kunna avgöra om motorn är varm eller inte. Kamerorna kommer att installeras under vintern vid de 40 mest använda uppställningsplatserna.
Aarhus Universitets Nationalt Center for Miljø og Energi publicerade tidigare i år en studie framtagen på uppdrag av Miljøministeriet, som visar att flygplatsens närområde har höga halter av hälsofarliga partiklar. Med anledning av dessa resultat rapporterar DR att en undersökning ska inledas för att utreda om det finns en ökad risk att bli sjuk om man bor i närheten av flygplatsen.
Arbetet med luftkvalitetsprogrammet är en del av flygplatsens hållbarhetsstrategi där man arbetar för att begränsa luftföroreningar från flyget.
(News Øresund)
