Efter mer än 21 år upphörde på lördagskvällen den direkta tågtrafiken från Sverige via Öresundsbron och Köpenhamn upp till Helsingör. Från och med söndag får alla Öresundståg från Sverige dansk slutstation antingen vid Østerport i utkanten av Köpenhamn eller vid Nivå. För de danska pendlarna från Helsingör innebär förändringen att de inte längre kan resa direkt till Ørestad, Tårnby eller Köpenhamns flygplats i Kastrup utan får byta på Hovedbanegården varifrån tågen annars går vidare till Roskilde. News Øresund var med när det sista direkttåget avgick från Malmö C till Helsingör.
Klockan 18.33 lördagen den 11 december avgick Öresundståg nummer 1091 från Malmö C med slutstation Helsingör. Det var det sista tåget från Sverige som fortsätter från Köpenhamn vidare längs Kystbanen upp till Helsingör. Från och med söndagen får alla svenska Öresundståg vända antingen vid Østerport station i utkanten av Köpenhamn eller vid Nivå. Mer än 21 års dansk-svensk tågtrafik på Kystbanen ända upp till Helsingör upphör enligt ett avtal som den 24 augusti 2018 skrevs under av Danmarks dåvarande transportminister Ole Birk Olesen (LA) och Region Skånes dåvarande ordförande Henrik Fritzon (S) vid en ceremoni på Malmö C. Avtalet innebar samtidigt att Skånetrafiken fick uppdraget att upphandla tågtrafiken även för Öresundstågen på den danska sidan som samtidigt nu blir betydligt mindre omfattande nu när Østerport blir slutstation.
Några minuter innan Öresundståget kom in på perrongen var Pendlerklubben Kystbanens tidigare talesperson Michael Randropp på plats på perrongen för att överlämna en presentkorg till tågvärden Fredrik Adolfsson som sedan många år är en känd profil bland alla tågresenärer över Öresund och som numera har SJ Öresund som arbetsgivare.
– Det känns vemodigt, detta är en milstolpe av den lite sorgliga karraktären, säger Fredrik Adolfsson till News Øresund.
– Sedan går vi in i en ny spännande tid när SJ Öresund om ett år tar över trafiken med Öresundstågen även på danska sidan. Men det är också lite sorgligt, för då mister vi våra danska kolleger.
Michael Randropp berättar att han är orolig för att kontakterna mellan DSB, Banedanmark, SJ Øresund och Skånetrafiken försämras nu när de inte har den gemensamma tågtrafiken på Kystbanen att diskutera. Han bor själv i Humlebæk längs Kystbanen och har inför lördagens trafikförändring även skrivit en debattartikel i Helsingør Dagblad om den i hans ögon försämrade tågtrafiken som drabbar både danska och svenska resenärer. (News Øresund)
